Kehandalan Sepeda Motor Suzuki Satria Injeksi

 

Sepeda Motor Suzuki Satria Injeksi Lebih Bertenaga

Suzuki Indomobil Sales (SIS) R2 (roda du)a sepertinya tidak akan lama lagi meluncurkan Satria dengan teknologi injeksi. Pasalnya para mekanik bengkel resmi Suzuki telah melakukan pelatihan terkait dengan produk tersebut.

Hal tersebut seperti disampaikan salah satu pemilik bengkel spesialis Suzuki Satria Injeksi kepada Otomania, saat ditemui pada Jumat (12/12/2015). Dirinya juga mengatakan, dengan ubahan baru, performa Suzuki Satria akan jauh lebih baik dari model yang ada saat ini.

“Teman saya yang baru pulang dari pelatihan Satria injeksi ini cukup kaget, karena performanya meningkat signifikan dibanding sebelumnya. Saya jadi penasaran ingin menjajal dan membongkar mesinnya untuk melihat setelan terbarunya,” ujar mekanik tersebut yang tidak ingin disebutkan identitasnya.

Mantan mekanik bengkel Suzuki tersebut manambahkan, seperti informasi valid yang dirinya terima, Satria terbaru menggunakan sistem pendingin cairan. Kemudian di bagian dalam mesin, ukuran klep intake dan exhaust menjadi lebih besar dari sebelumnya.

“Ukuran klem berpengaruh terhadap hasil akhir (tenaga yang keluar). Semakin besar klepnya, campuran bahan bakar dan udara semakin besar, sehingga performa akan terdongkrak. Ukuran klep Satria karburator saat ini, untuk intake 22, exhaust 19, sementara Satria injeksi, intake 24 exhaust 21,” tuturnya.

“Lalu final gear unutk yang injeksi berukuran 14 untuk depan dan 39 belakang, sedangkan sebelumnya 14 depan dan 43 belakang. Seharusnya dengan turunnya ukuran gear belakang, putaran bawah mesin akan sedikit lemot. Namun teman-teman mekanik yang sudah mencoba sewaktu training mengatakan, putaran bawah justru lebih galak dari sebelumnya. Berarti luar biasa ini performanya,” ujar pria yang sudah 14 tahun akrab dengan sepeda motor Suzuki.